GQF-E60型桥梁伸缩缝 D60型桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝,组合式伸缩缝,模数式伸缩缝,毛勒式伸缩缝的分类,结构,技术要求及适用范围GQF-E60型桥梁伸缩缝按结构分为GQF-C型伸缩缝、GQF-Z型伸缩缝GQF型伸缩缝、GQF-L型伸缩缝、GQF-F型伸缩缝、GQF-MZL型伸缩缝,全都是采用热轧整体成型的异型钢 材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型伸缩缝、GQF-Z型伸缩缝、GQF-L型伸缩缝、GQF-E型伸缩缝、GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型桥梁伸缩缝型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量60mm-1200mm的大中跨度桥梁. 桥梁伸缩缝代号表示方法与*人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-E80型伸缩缝、GQF-F80型伸缩缝、GQF-Z80(CR)型伸缩缝、GQF-C60(NR) 型伸缩缝、GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例,其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶伸缩缝的焊接和绑扎接头伸缩缝纵向焊接采用电弧焊接。伸缩缝的伸缩缝焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式试焊。焊工必须持考试合格证上岗。 衡水路翔工程橡胶拥有先进的生产流程和质量控制手段,保证了为客户提供高质量的产品。在强调产品质量的同时,还积极与客户进行沟通,了解客户的需求,认识到自身的不足,并为客户提供专业和及时的售后服务。路翔始终凭着诚信的理念,勇于创新的观念,屹立于全国橡胶业之林,以“信誉至上、质量**、服务完善”为原则,竭诚希望各界人士莅临考察、洽谈业务。 GQF-C40 GQF-C80 伸缩缝 产品价格:320元/米 供应数量: 999 产品详细介绍查看所有产品伸缩缝 桥梁伸缩缝**桥梁伸缩缝 伸缩缝生产厂家 板缝 梳齿缝那里有伸缩缝,桥梁伸缩缝,桥梁伸缩装置专业生产桥梁伸缩缝XF桥梁伸缩缝,D桥梁伸缩缝,桥梁伸缩装置伸缩缝桥梁伸缩缝伸缩缝厂家GQF-C40 GQF-C80 伸缩缝说明: 销售GQF-C40 GQF-C80 伸缩缝 GQF-C80(CR) 表示采用交通部行业标准推荐的C型、伸缩量为80mm的氯丁胶密封橡胶带伸缩装置 GQF-MZL480(EPDM)表示采用交通部行业标准推荐的MZL型、伸缩量为480mm的三元乙丙密封橡胶带伸缩装置 二、胶料适用范围 1、氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度-25℃ --- +60℃地区; 2、天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度-40℃ --- +60℃地区; 3、三元乙丙(EPDM)的伸缩装置适用于温度-40℃ --- +60℃地区。 三、设计制造技术条件 1、设计荷载:采用JTJ88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车**20级荷载进行设计; 2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁**钢,钢材抗拉强度不低于480Mpa,容许弯曲 应力不低于210Mpa; 3、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。 四、伸缩量计算 选择伸缩量范围时,应考虑下列因素: 1、温度变化影响; 2、混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响; 3、由于恒、 载产生的梁端转动位移影响; 4、由于制动力引起的支座位移影响; 5、由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响; 6、斜桥和弯桥的接缝方向变位影响; 7、其它可能出现因素影响,如收缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装后的预加应力 及预应力损失等影响。 上述各种因素影响,要都准确计算出伸缩量,目前还是比较困难的事情。所以,设计中应 留有足够的余量是比较合理的。 伸缩装置伸缩量计算确定后,直接影响对伸缩装置尺寸选择,若伸缩装置尺寸选择不合理, 将直接影响伸缩装置使用效果,同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小, 以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,达到较佳使用效果。因此,在选择伸缩装置时,一定 要留有足够余量才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。